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此外,三言财经发现,众泰汽车旗下公司有被法院冻结财产的情况,涉及资产近700万元。同时,猎豹汽车也有600余万元资产被冻结。而华泰汽车则在一起涉及200余万元的货款拖欠诉讼案中称,公司因经营困难,已停产近3年,无力支付货款。

工作人员称,参展企业有200余家,包括大型整车厂商、汽车零部件厂商、充电桩厂商等,受补贴弱化影响的主要是一些大型整车厂商。

三言财经致电众泰汽车,客服表示,并未收到破产相关通知,目前公司正常运转。

力帆汽车情况也不乐观。力帆股份于8月发布的产销报告显示,2019年7月份,传统乘用车生产仅34辆,同比下降99.58%,1-7月累计生产17204辆,同比下降70.9%。7月力帆传统乘用车市场销量678辆,同比下降91.43%,1-7月累计销量21436辆,同比下降66.16%。

三言财经欲致电华泰汽车,却发现其官网提供的一个电话已停止服务,另一电话需要转接分机号,却并未提供,而百度上显示的另一客服电话也已停止服务。

官网显示的展会及论坛内容

工作人员称,参展企业有200余家,包括大型整车厂商、汽车零部件厂商、充电桩厂商等,受补贴弱化影响的主要是一些大型整车厂商。

据运营商财经网报道,由于新能源汽车产量不符合国家申报补贴条件,涉及补贴金额达1.41亿元,力帆还陷入了“骗补”风波,财政部甚至取消了力帆乘用车的财政补助资金预拨资格。

但某新能源汽车厂商对三言财经表示,对这个展会不知情,此前没听说过,规模应该不大,跟上海车展不是一个量级。

今年下半年,随着新能源补贴退坡,新能源汽车领域的大潮终于开始退去,该领域内的企业都开始面临越发严峻的市场环境,“裸泳”的企业都将面临生死难关。

图片来源@unsplash

其中,猎豹汽车2018年销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。除销量下滑,猎豹汽车还被曝出员工减薪、停工停产,被法院查封银行存款的消息。

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10月9日,21世纪经济报道记者获取了某股份银行一则展开内部风险排查的通知。通知要求,各经营团队需对存量客户是否涉及四家车企上下游产业链情况进行风险排查,该四家车企为猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车。

对此,三言财经将持续关注。